"Il mio modello di civiltà caro Cycom è molto semplice e, credo, oggettivo: prevede che ci siano regole certe per tutti, altro che nefasto, quindi anche per chi non utilizza l’automobile che, a mia volta, faccio anche io ogni volta che mi è possibile; come vede è molto semplice ed ha l’obiettivo di essere civile e non incivile come mi sembra di capire invece Lei voglia affermare nella Suo intervento. Civiltà, prima ancora di vietare qualcosa a qualcuno è, soprattutto, metterlo in condizione di dover rispettare regole a sua tutela e a tutela degli altri.
L’automobilista può essere il più corretto della terra ma, se un ciclista non rispetta il rosso o esce dal parcheggio senza dare la dovuta precedenza, la correttezza e l’attenzione del primo servirà a ben poco; e viceversa ovviamente.
Stando al suo ragionamento, mi sembra di capire che la responsabilità sia attribuibile in automatico all’automobile perché pesa 2.500 Kg rispetto ad una bicicletta che ne pesa cento volte meno: questa è la civiltà alla quale si riferisce ? il rispetto delle regole o il mancato rispetto delle regole stesse non conta nulla ? Seguendo questo concetto dovremmo modificare interi impianti giuridici sull’attribuzione delle responsabilità: sarebbe come dire che si ha ragione o torto in funzione non di quanto rispetto le regole, ma di quanto peso, o di come sono colorato, o di quale lingua parlo.
La ringrazio poi, per non voler colpevolizzare l’automobilista; cosa che mi resta difficile da credere dato che il risultato netto è essere dipinti come dei macellai che, senza nessun peso sulla coscienza, ci rechiamo al primo autolavaggio utile e con dieci euro laviamo via sia il sangue dall’automobile che, evidentemente, anche dalla nostra coscienza.
L’utenza debole, della quale ho il massimo rispetto, dovrebbe far suo un concetto semplicissimo che è quello di chiedere loro stessi regole per la loro categoria piuttosto che invocare che le regole siano solo quelle degli altri; la mia prima incolumità è data dal fatto che io stesso rispetto le regole della mia categoria, ben sapendo che frequento un luogo, la strada, che non è solo mia e nel quale luogo non ci vado da solo, ma in mezzo a tanti altri che hanno stessi diritti e doveri di quelli che ho io: è molto complicato ?, pensa che in questo modo si ledano i diritti di qualcuno in modalità gratuita ? o forse ci si predispone positivamente per costruire una convivenza civile e rispettosa piuttosto che alimentare una lotta di classe che, notoriamente, non porta mai a nulla di concreto ?
Veniamo alle statistiche: vuol sapere quante statistiche esistono che si annullano l’una con l’altra ?, senso di insicurezza mi dice Lei ?, Le devo raccontare quale senso di insicurezza provo ogni volta che mentre sono alla guida dell’automobile, un ciclista, uno scootterista, un pedone, mi si avvicina senza capire che intenzione ha ? senza poter capire se vuole andare a destra, a sinistra, attraversare trenta metri prima delle strisce perché arrivare all’altezza dell’incrocio è troppo lontano ?, per poi vederlo passare dove non può, dove è vietato ?
Difendere l’utenza debole, alla quale Le ripeto spesso appartengo, significa rappresentarli in regole certe prima di tutto per la loro stessa incolumità; questa è sostenibilità, della civiltà prima ancora che della mobilità.
Responsabilità civile: SI, penso che debba essere obbligatoria e che come per le automobili, non si debba circolare senza una copertura assicurativa a garanzia di chi incontro per strada che potrebbe divenire una vittima del mio comportamento mio malgrado: Le sembra tanto strano come concetto ? per quale motivo quanto ho appena detto, secondo Lei, non è da considerare come elemento di civiltà ?
Obbligo del casco: Si obbligatorio per tutti e senza limiti di età: anche, e soprattutto qui, si raffigura un elemento a garanzia della propria incolumità. Lei teme che diventi un business ? e perché dovrei aver paura di un business ?, forse perché business è sinonimo di malaffare ?, o di “arricchimento” illecito ? semmai che un “nuovo” business dovesse nascere, riesce ad immaginare quanti costi sociali potrebbero essere coperti meglio rispetto ad oggi ?: più business, più economia, più imposte e tasse ad uso e consumo del sociale: sarebbe sbagliato secondo Lei ?
Identificare un ciclista con una targa SI, è una priorità; e Le spiego perché:
Una autovettura viene identificata da una targa, univoca;
Una autovettura è autorizzata a circolare solo e soltanto se provvista di copertura RC, dove la R sta per responsabilità e la C per civile, ovvero verso i danni che posso causare agli altri mio malgrado
Un automobilista viene identificato da una licenza a guidare, definita patente e da una Carta di Identità per la sua anagrafe
Attraverso la targa, oggi, la tecnologia, ovvero le telecamere distribuite sul territorio, identificano il mio autoveicolo e in tempo reale “il grande fratello” verifica “tutto” quanto necessario alla regolarità sullo stare in strada
Perché mai una bicicletta non dovrebbe essere identificata da una targa e perché mai, quindi, non poter risalire al suo proprietario se il ciclista dovesse commettere una infrazione ? perché avete tanta paura di essere assoggettati alle regole ? perché le regole devono essere solo per gli altri ? perché se un ciclista mi investe su di un marciapiedi non deve rispondere del danno procurato ? e perché io, come cittadino che paga le tasse e rispetta le regole, non devo poter pretendere che chi usa una bicicletta per strada deve garantire una copertura assicurativa per legge agli eventuali mal capitati, così come previsto per altre categorie ? Perché questa mancanza di normativa deve essere interpretata come un diritto acquisito e non modificabile ? cosa c’è di diverso tale per cui non si può interpretare tutto questo come inciviltà ? perché dovrei credere che i ciclisti sono quelli più civili di me automobilista se poi non vogliono regole certe da rispettare ?
Il Cairo dice Lei ?; proprio perché Roma è quello che è che necessita di regole nella mobilità (e non solo): Lei la vorrebbe far diventare come il Cairo ?, vivrebbe, Lei, per altri motivi come si vive a il Cairo ?, che ne so, per la sanità per esempio ? o per i diritti inalienabili della persona ?
Primo"
in Rispettiamoci in strada, ciclisti e pedoni al Colosseo: tutti uniti in nome della sicurezza stradale
