"Sono arrivato alla convinzione che la competenza fa paura, caro Antonellos; credo sia l’unica cosa che può far veramente paura alla politica. Senz’altro a questa politica.
La competenza non può essere governata dalla politica, o meglio la politica può governare la competenza solo non avvalendosene.
Ecco perché, purtroppo, dubito che ci diano la possibilità di andare alle prossime elezioni potendo scegliere candidati competenti.
Chi può vantare competenza, prima o poi mette inevitabilmente le mani dove non dovrebbe, riscrive le regole e prende decisioni con l’obiettivo della soluzione al problema, prima, molto prima del pensare al consenso: e pensi che la politica glielo lasci fare ?
Qualsiasi partito o lista che trovi un competente, al 99 % non arriverebbe dalla politica ma dalla prima linea della quotidianità. Alla prima
decisione saggia e di buon senso lo asfissierebbero; fino ad escluderlo.
Basta aprire la finestra e guardare fuori per rendersene conto: possiamo indifferentemente guardare sia alla nostra città che al governo del paese; ormai da anni.
Alla prossima."

in INTERVISTA | Tobia Zevi: "Servono le primarie per scegliere il sindaco. Pronto a candidarmi"

"Magari questa la riscriva Cycom; le è venuta male."

in Mobilità sostenibile, 50 associazioni scrivono a Raggi ed ai Municipi. Risponde solo la presidente Lozzi

"Complimenti,
affermare invece che gli automobilisti escono di casa armati al mattino, o che lavano il sangue dalla coscienza e dal parabrezza all’autolavaggio, cos’è ? Un invito a cena ?"

in Mobilità sostenibile, 50 associazioni scrivono a Raggi ed ai Municipi. Risponde solo la presidente Lozzi

"Si,
e magari se qualcuno iniziasse a pensare anche ai dipendenti delle aziende creditrici che a causa del concordato hanno perso il posto di lavoro ?, hanno uguale dignità di quelli di ATAC, oppure no ?
Ma magari quei fornitori se la sono cercata; avranno senz’altro corrotto qualcuno degli esperti di prima per lavorare.
Cosa vogliamo dire delle banche che continuano ad assicurare credito ad ATAC ?, che sono le stesse che tolgono il credito ai fornitori concordatari di ATAC stessa, che non li ha pagati, mandandoli con i libri in tribunale ?
Tutti zitti, tutti allineati e coperti; istituzioni pubbliche, partiti politici, sindacati, banche, amministrazione comunale, opinione pubblica radical chic: silenzio assoluto.
I nostri soldi ? Salvati ? Ma ci rendiamo conto di come è messa organizzativamente ATAC ?
Come si può pensare che una azienda così messa possa salvare qualcosa in un concetto di economia aziendale ?; sta in piedi solo e soltanto per il solito patto scellerato politico-affaristico con la politica e l’amministrazione comunale da una parte, e lo strano connubio sindacati-banche dall’altro.
Una qualsiasi azienda privata, gestita con capitali privati, a quest’ora avrebbe il CdA sotto processo con qualche decina di capi di imputazione, i sindacati barricati davanti la sede a reclamare l’intervento della giustizia, TV radio e giornali con sit-in permanenti a garanzia dell’informazione.
Qui, invece, nessuno controlla: magistratura ordinaria, magistratura contabile, GdF, AdE.
Tutto normale.
Ottimo così."

in Atac, il sistema si blocca e non rinnova gli abbonamenti. Assotutela: "Pronto esposto in Procura"

"Ah ah ah ah (vado col testo che gli emoticon qui non funzionano);
Ciao Yasmine, il genio scemo sono io; il mio era un post ironico e polemico allo stesso tempo perché è da molto che sostengo con convinzione che biciclette e monopattini debbano rispettare le regole del CdS e contemporaneamente devono essere coperti da assicurazione RC obbligatoria, casco obbligatorio a tutte le età, targa registrata alla motorizzazione civile e giubbotto ad alta visibilità anche di giorno oltre che di notte.
Per tutto questo mi sono guadagnato la gratuita ironia su queste pagine di qualcuno che mi ha definito un genio perché secondo lui sono un povero cristo che pensa che per risolvere il problema del traffico a Roma basta targare le biciclette.
Ah ah ah ah,
Se hai voglia e pazienza di leggere i miei post, la mia ironia ti risulterà chiara.
Ti risparmio cosa mi sono guadagnato quando ho preso posizione sull’utilizzo dei monopattini e quale è il loro impatto sulla mobilità sostenibile.
Ma hai ragione tu; con il mio post sopra ti ho tratto in inganno: perdonami.
Un saluto.
Primo"

in Ciclista indisciplinato passa i semafori di corso Francia con il rosso, poi si scaglia contro gli agenti

"Proprio come sulle strade."

in Incidente a Bravetta: investita da un'auto, donna muore dopo il trasporto in ospedale

"Ottimo,
mi fa piacere leggerLa in questo senso; quindi, anche per Lei, significa che le regole hanno un senso ma soprattutto hanno un senso quando vengono rispettate da tutti gli utenti della chain.
Perché, per far volare un aereo, è necessario che tutti gli utenti rispettino le regole; sia quelli a terra che quelli in volo, che quelli addetti al controllo.
Cosa vuole Cycom: anche io, anni fa, ho lavorato nel settore, sia civile che militare; qualche anno passato all’area tecnica di Alitalia e contemporaneamente ai reparti volo caccia e intercettori dell’AMI; Frecce Tricolori comprese.
E nessuno ha deroghe in quel mondo; vero ?
O tutti rispettano le regole, oppure è catastrofe."

in Incidente a Bravetta: investita da un'auto, donna muore dopo il trasporto in ospedale

"Adesso ti diranno che sei un genio scemo, che vuol risolvere il problema del traffico mettendo le targhe alle biciclette: ma non ti preoccupare, saremo in due.
Primo"

in Ciclista indisciplinato passa i semafori di corso Francia con il rosso, poi si scaglia contro gli agenti

"ritengo non negoziabile"

in Testaccio, vigili bocciano la pista ciclabile: pericolosa per i disabili che scendono dalle auto in sosta

"No,
“è veramente incredibile sbagliare” perché basta andare sul posto e guardare con i propri occhi per rendersene conto.
Aprire gli occhi e usare il cervello, caro Cycom; questo è l’unico rimedio che noi cittadini elettori abbiamo nei confronti della politica che di tornata elettorale in tornata elettorale ci prende per il cu.lo.
Qualsiasi politica, nessuna esclusa.
Ciò che personalmente ritorno non negoziabile invece, è che ai disabili venga riconosciuto lo stesso diritto di avere una mobilità sostenibile alla stessa stregua di chi scegli di muoversi in automobile, moto, scooter, bicicletta, monopattino o semplicemente usando le scarpe.
Mi sembra un “compromesso” semplice, onesto, democratico e obbligatorio.
Primo"

in Testaccio, vigili bocciano la pista ciclabile: pericolosa per i disabili che scendono dalle auto in sosta

"Ben venuto nel (triste) mondo reale, Marco."

in Ciclista indisciplinato passa i semafori di corso Francia con il rosso, poi si scaglia contro gli agenti

"Ottimo,
aspettati però, una valanga di mer.da.
Sarai considerato un utente della strada armato, che esce di casa al mattino seriamente intenzionato a seminare morte, solo perché è al volante di una maghina."

in Ciclista indisciplinato passa i semafori di corso Francia con il rosso, poi si scaglia contro gli agenti

"Accidenti,
questo signore, non è senz’altro un supporter di Cycom: praticamente ha equiparato i ciclisti ai maghinisti che, uscendo di casa armati, hanno come obiettivo giornaliero quello di mandare al creatore ciclisti, monopattinisti e pedoni.
Quando si dice che tutto mondo è paese; ma senz’altro questo articolo è l’ennesimo episodio di giornalisti e giornalismo asservito al potere, di un giornaletto di partito."

in Ciclista indisciplinato passa i semafori di corso Francia con il rosso, poi si scaglia contro gli agenti

"Cara Yasmine,
chi propone obbligatorietà per assicurazione RC e targa registrata alla motorizzazione civile per le bici e monopattini, è considerato un genio scemo che pensa di avere la soluzione per la mobilità sostenibile.
Sei sicura di voler far parte di questo cluster geniale ?
Nel caso sei la benvenuta.
Primo"

in Ciclista indisciplinato passa i semafori di corso Francia con il rosso, poi si scaglia contro gli agenti

"Perché sono un uomo libero, che pensa liberamente e che usa liberamente il proprio cervello non volendolo gettare all’ammasso, ne volendolo asservire gratuitamente ad ideologie partigiane e all’emarginazione sociale.
Le può bastare come risposta ?
Quello che per Lei è progresso e sostenibilità, per tanti altri, compreso me, è un finto progresso che si traduce, nei fatti e non nelle chiacchiere, in un pericolo oggettivo sulle strade senza portare alcun beneficio ad un problema serio ed enorme come la sostenibilità della mobilità, della quale sono perfettamente cosciente della sua esistenza come fenomeno di civile convivenza passando 70.000 km all’anno in macchina ed avendo avuto la residenza in un ospedale per due anni, ma che per certo non può essere affrontato e risolto con modelli partigiani come Lei pretenderebbe che fosse, ma lo può essere solo, invece, con progetti organici e soprattutto inclusivi delle necessità di tutti gli utenti che garantiscano sicurezza e continuità di risultati nel tempo.
Lei parla tanto di mobilità sostenibile, di anni ruggenti dell’automobile andati; omette completamente di dire che la mobilità sostenibile di domani prevede automobili ibride e quella di dopodomani prevede automobili elettriche.
Sempre automobili sono, mi sembra. E molto più potenti di quelle attuali, se proprio la vogliamo dire tutta.
Investimenti come non se ne sono mai visti in tecnologia energetica verde, in quella elettronica, nell’IoT, nel controllo della viabilità via cloud e via satellite, di modelli di machine learning e di tecnologie sottostanti che si preoccupano di integrare il tutto, riducendo sempre di più l’errore umano causato da comportamenti sbagliati.
Questo, caro Cycom, è quello che sta succedendo al di fuori del paesello.
Mi spiace riportarla alla dura realtà ma la vita globalizzata ci costringe a fare tanta più strada per fare più cose di prima e in minor tempo, proprio all’interno dei grossi agglomerati urbani. Il nuovo concetto di sicurezza e rispetto dei relativi parametri, passa attraverso il controllo del mezzo mentre percorre una strada, non attraverso l’eliminazione di esso.
Questa è la sfida che dobbiamo accettare, senza poter cambiare le condizioni perché cambiarle è, di fatto, impossibile: che le piaccia o no.
Una cosa è essere visionari, un’altra è essere utopisti; i primi pensano a costruire un mondo con l’uomo al centro, i secondi mettono al centro del mondo se stessi.
La soluzione di questa sintesi e il governo di questo stato di cose, secondo me, è il vero progresso sostenibile anche e soprattutto per la mobilità migliorando la qualità della vita di tutti: posso affermare tutto questo scrivendolo liberamente o devo chiedere il permesso a Lei ?
Non si preoccupi poi del mio paesello, al di fuori del quale passo sufficiente tempo per avere il quadro della realtà che ci circonda.
Pensi piuttosto al suo di paesello, che da quel che vedo il rispetto per le idee degli altri arriva a malapena davanti al suo naso, al di là del quale, di mondo, c’è ne è tanto di più.
Saluti."

in Ostia, ecco i monopattini in sharing: ancora polemiche sul lungomare pedonalizzato

"Si (forse), ci sono.
Peccato che mancano due elementi fondamentali: la possibilità di controllo (non sono identificabili né tantomeno rintracciabili) e di conseguenza l’applicazione della sanzione (aspetto già ampiamente “compreso” dagli utilizzatori."

in In monopattino sulla rampa del Raccordo Anulare: le immagini fanno il giro del web

"Mi permetto di risponderle Gianluca.
La politica c’entra eccome:
- la politica c’entra perché ha il dovere di creare gli strumenti che regolano la nostra vita, ovvero le leggi attraverso le quali ci muoviamo, lavoriamo, prendiamo decisioni, stiamo in mezzo alla società caratterizzandola con il nostro comportamento corretto o meno.
- la politica c’entra perché deve creare le condizioni affinché le leggi, di cui sopra, vengano scritte con capacità, applicate e fatte rispettare pena la sanzione; per chiunque, non solo per alcuni;
- la politica c’entra perché non si possono applicare regole a comportamenti in palese contrasto con altre prescrizioni già esistenti che regolano esse stesse altri momenti della nostra vita; c’è bisogno di una sintesi, ovvero di trovare equilibri, e quindi non è possibile applicare regole ai desideri di qualcuno prima di aver verificato opportunamente l’ambiente, “solo perché li ha votati”; perché qui c’è in predicato la vita e la salute delle persone. Nello specifico, non era così difficile capire che questi mezzi sarebbero stati utilizzati per divertimento e scorribande in ogni dove e che avrebbero rappresentato un pericolo serio, anziché la nuova alba della mobilità sostenibile.
- La politica, infine, c’entra perché come su ogni altro argomento, e come qualsiasi partito politico nessuno escluso, utilizza l’esercizio del potere applicando soluzioni a problemi solo per meri interessi di consenso e non con l’obiettivo di produrre benessere e sicurezza al cittadino, a prescindere se li abbia scelti con il proprio voto o meno.
Una decisione giusta ed equilibrata, non ha ( o non dovrebbe avere) nessun colore politico se non quello del bene e dell’interesse comune: questo è il vero problema della nostra politica, ovvero agisce per il consenso elettorale e non agisce per il mandato che ha ricevuto. E noi cittadini, che siamo anche elettori, ne siamo corresponsabili molto più di quanto pensiamo.
Cordialmente,
Primo"

in In monopattino sulla rampa del Raccordo Anulare: le immagini fanno il giro del web

"Grazie Dario per la risposta,
ovviamente la mia è una polemica voluta per rispetto di verità e per non cadere come al solito in pregiudizi pretestuosi con il solo scopo di negare l’evidenza.
Credo, personalmente, che questi mezzi non portino soluzioni ne aggiungano migliorie alla mobilità sostenibile in quanto la mobilità è un fenomeno molto più ampio che merita soluzioni strutturali e che garantiscano continuità nel tempo e non pseudo-soluzioni; questi mezzi rischiano solo di essere, e in parte già lo sono, l’ennesimo strumento di comunicazione politica per generare consenso. Nient’altro.
Gettano ulteriore fumo su un fenomeno che merita invece veri e propri “piani Marshall” se veramente l’obiettivo è quello di farla diventare sostenibile per tutti; ma l’obiettivo è veramente questo ? O è solo politico-amministrativo ? Tattica al posto della strategia ? Come al solito per ubriacare l’elettore ?
Sono a conoscenza del fatto che l’ultima versione del CdS li annovera alla stregua delle biciclette.
Ma la successiva domanda è: siamo d’accordo che episodi come questo sono la prova che gli incidenti vengono causati in primo luogo dall’incoscienza di chi guida a prescindere dal tipo di mezzo, e che tipologia, dimensione e peso del mezzo stesso sono una conseguenza e non la causa ?
Siamo d’accordo che episodi come questo ci dimostrano chiaramente che anche questi mezzi devono essere riconoscibili perché devono essere sanzionabili in base al CdS ?, che come tutti gli altri mezzi possono creare pericolo a se stessi e agli altri ? che devono essere utilizzati solo e soltanto in aree dove è possibile farlo ?
Qui rischiamo di cadere nel fraintendimento, pilotato peraltro, che assomiglia molto a chi ci vorrebbe convincere, per esempio, che il Covid-19 può essere curato con acqua fresca del rubinetto.
Grazie ancora,
Primo."

in In monopattino sulla rampa del Raccordo Anulare: le immagini fanno il giro del web

"Cari Robin e Antonio,
abbiamo fior di esperti e luminari che ci hanno detto che questo problema non esiste, che la nostra posizione nel chiedere il rispetto delle regole di sicurezza e del CdS è solo disfattismo verso una sostenibilità che ci tirerà fuori dalla mexda della nostra inciviltà; gli stessi che ci direbbero che, questo simpatico monopattinista, che non sia mai, ma qualora si veda una automobile andargli contro, il colpevole sarebbe l’automobilista perché va in giro armato con un mezzo di duemila kg e quindi sarebbe colpevole per direttissima e senza appello.
Proviamo a chiedere a costoro, ci illumineranno senz’altro."

in In monopattino sulla rampa del Raccordo Anulare: le immagini fanno il giro del web

"Caro Robin,
ti risponderanno che non è vero;.
Nient’altro.
Non è vero e basta.
Non aspettarti argomentazioni a supporto di tesi migliori delle tue.
Devi crederci senza vedere, senza giudicare, senza pensare.
Tappati il cervello (opppsss, pardon).
Tutto qua."

in A San Giovanni una vera e propria autostrada urbana: sosta selvaggia ed alta velocità preoccupano i residenti