Via i punti dalla patente anche ai ciclisti: la protesta dei bikers romani
Il 48 dell'articolo 3 prevede sanzioni sulla patente anche per chi commette infrazioni in bici. L'associazione BiciRoma: “ Prima di punire i ciclisti si dovrebbe creare un sistema viario a loro dedicato”
Redazione
06 luglio 2009 12:50
Il decreto sicurezza approvato la settimana scorsa in Parlamento non fa paura solo per le ronde. Anche una categoria apparentemente lontana dai problemi della sicurezza verrà toccata dal decreto: i ciclisti. Colpa dell'articolo 3, comma 48 del decreto in cui si prevedono sanzioni amministrative per gli automobilisti che violano le norme del codice della strada.
Anche per i ciclisti ci sarà la decurtazione dei punti dalla patente, ed anche la sospensione, revoca o ritiro a seconda della gravità dell'infrazione commessa e degli effetti prodotti. Sanzioni che invece non si applicano a chi non ha la patente.
Si legge nel comma: "Se il conducente è persona munita di patente di guida, nell'ipotesi in cui, ai sensi del presente codice, sono stabilite le sanzioni amministrative del ritiro, della sospensione o della revoca della patente di guida, le stesse sanzioni amministrative accessorie si applicano anche quando le violazioni sono commesse alla guida di un veicolo per il quale non è richiesta la patente di guida. In tali casi si applicano, altresì, le disposizioni dell'articolo 126-bis".
A Roma protestano i ciclisti dell'associazione BiciRoma: “Prima di punire i ciclisti si dovrebbe creare un sistema viario a loro dedicato, complementare a quello degli altri utenti della strada ed invece così non è. E non ci venissero a dire che lo faranno con i soldi delle multe, perchè di altri fondi ce ne sono oggi e ce ne sono stati in passato, ma vengono usati per altro”.
Nella Capitale i chilometri di ciclabile invece di diminuire stanno diminuendo: “Da un anno a questa parte i km ciclabili stanno diminuendo anziché aumentare, che ha quattro pezzi di ciclabile pure scollegati”.
BiciRoma incalza quindi il Governo: “Anche se siamo una realtà locale ci permettiamo di ricordare al Governo ed al Parlamento che ci sono norme da anni disattese che avrebbero dovuto dare infrastrutture e soldi per costruire le infrastrutture per l'utenza ciclistica ma chissà che fine hanno fatto. I nostri politici cercassero di far attuare quelle leggi e di favorire la mobilità ciclistica e sostenibile anziché penalizzarla oltremodo come accade oggi”.
Anche per i ciclisti ci sarà la decurtazione dei punti dalla patente, ed anche la sospensione, revoca o ritiro a seconda della gravità dell'infrazione commessa e degli effetti prodotti. Sanzioni che invece non si applicano a chi non ha la patente.
Si legge nel comma: "Se il conducente è persona munita di patente di guida, nell'ipotesi in cui, ai sensi del presente codice, sono stabilite le sanzioni amministrative del ritiro, della sospensione o della revoca della patente di guida, le stesse sanzioni amministrative accessorie si applicano anche quando le violazioni sono commesse alla guida di un veicolo per il quale non è richiesta la patente di guida. In tali casi si applicano, altresì, le disposizioni dell'articolo 126-bis".
A Roma protestano i ciclisti dell'associazione BiciRoma: “Prima di punire i ciclisti si dovrebbe creare un sistema viario a loro dedicato, complementare a quello degli altri utenti della strada ed invece così non è. E non ci venissero a dire che lo faranno con i soldi delle multe, perchè di altri fondi ce ne sono oggi e ce ne sono stati in passato, ma vengono usati per altro”.
Nella Capitale i chilometri di ciclabile invece di diminuire stanno diminuendo: “Da un anno a questa parte i km ciclabili stanno diminuendo anziché aumentare, che ha quattro pezzi di ciclabile pure scollegati”.
BiciRoma incalza quindi il Governo: “Anche se siamo una realtà locale ci permettiamo di ricordare al Governo ed al Parlamento che ci sono norme da anni disattese che avrebbero dovuto dare infrastrutture e soldi per costruire le infrastrutture per l'utenza ciclistica ma chissà che fine hanno fatto. I nostri politici cercassero di far attuare quelle leggi e di favorire la mobilità ciclistica e sostenibile anziché penalizzarla oltremodo come accade oggi”.
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06 luglio 2009 12:50
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