Un anno di lavori sulla Salaria: serviranno per il potenziamento dell’arteria
Da lunedì 8 maggio al via i cantieri per la realizzazione di due rotatorie in zona Settebagni per mettere in sicurezza le intersezioni
Due nuove rotatorie per Settebagni. E’ questo l’intervento compreso nel Piano di potenziamento della Salaria e finalizzato al miglioramento della sicurezza stradale dell’importante arteria del quadrante nord della città.
Un anno di lavori sulla Salaria
I lavori per la realizzazione delle rotatorie, che rientrano nelle opere infrastrutturali prioritarie individuate dalla Presidenza del Consiglio dei Ministri, inizieranno lunedì 8 maggio. Ad occuparsene Anas, società del Gruppo FS Italiane per le infrastrutture stradali.
Al via i lavori per il potenziamento della Salaria
“I lavori hanno come obiettivo quello di potenziare e mettere in sicurezza le intersezioni, innalzando le prestazioni dell’infrastruttura in termini di livelli di servizio e di risposta alla domanda di trasporto. Lo scopo della progettazione - scrive Anas in una nota - è migliorare la sicurezza dell’intersezione e aumentare il comfort degli utenti, attraverso la collocazione di una rotatoria in sostituzione dell’intersezione esistente di tipo semaforizzato, garantendo un nuovo e più efficiente impianto di illuminazione, una riqualifica dei marciapiedi pedonali e nuovi sistemi di ritenuta”. Gli interventi avranno una durata di 350 giorni e saranno conclusi entro la fine di febbraio 2024.
Per 7 mesi carreggiate ridotte sulla Salaria
Per consentire lo svolgimento dei lavori, nella prima fase (circa 3 mesi) saranno realizzare le lavorazioni esterne alle due carreggiate, limitando le modifiche alla circolazione esclusivamente per la realizzazione di alcuni spostamenti di sottoservizi interferenti. Successivamente , nella fase dei lavori di maggiore impatto ( della durata di circa 7 mesi ) saranno istituite le riduzioni di carreggiata, sia in direzione Rieti che in direzione Roma. Saranno previsti spazi dedicati alle manovre per consentire in sicurezza l’inversione di direzione di marcia limitato ai soli mezzi di massa inferiore alle 7 tonnellate, per una questione di spazi di manovra e raggi di curvatura.
