Sono partiti oggi e dureranno per cinque mesi i lavori sul Ponte della Scafa, il tratto di strada che collega Ostia a Fiumicino. I lavori interesseranno, in questa prima fase tra i km 4 e 6,860 nella zona di Fiumicino. "I lavori hanno l'obiettivo di riorganizzare la piattaforma stradale, la larghezza della piattaforma attuale sostanzialmente verrà mantenuta andando a migliorare la sicurezza sia dell’utenza stradale che pedonale", ha spiegato Anas.

I lavori dell'importo di 1,4 milioni di euro avranno una durata di 153 giorni e saranno organizzati "in maniera tale da ridurre al minimo i disagi", garantendo la "transitabilità in entrambi i sensi di circolazione con la sola limitazione dell'istituzione del senso unico alternato durante le fasi di lavorazione che interesseranno il rifacimento della pavimentazione e dei giunti", si legge nella nota.

Con la nuova configurazione verrà messa in sicurezza la zona pedonale con la creazione di un percorso protetto dalla barriera di sicurezza stradale e da un parapetto lato mare dotato di rete metallica anti-lancio, a protezione dei natanti e dei sottoservizi presenti. In questa prima fase, si andrà ad intervenire nell'intradosso del ponte (lato Ostia).

In particolare verranno manutenuti e ripristinati i distacchi di copriferro ed i ferri di armatura scoperti ed ossidati, l'intradosso del ponte, al momento, presenta diverse parti ammalorate dovute anche all'infiltrazione delle acque di piattaforma. Gli interventi verranno effettuati localmente al di sotto del ponte grazie all'utilizzo di un pontone galleggiante con cestello.

Successivamente saranno installate delle nuove barriere di sicurezza anche in relazione agli importanti volumi di traffico ed alla tipologia di veicoli presenti ed in considerazione del tipo di strada (extraurbana secondaria). Per garantire "il corretto funzionamento delle barriere di sicurezza verrà eseguito un intervento di rinforzo della soletta dell'opera d’arte", spiega Anas.

"Sempre nell'ambito dei lavori di manutenzione verrà eseguito il rifacimento della pavimentazione e dei giunti stradali, al fine di rimuovere i due dossi esistenti su tutta la larghezza della piattaforma attuale con l’installazione di un nuovo giunto di dilatazione inserito nel solo spessore della pavimentazione. - conclude la società nella nota - La nuova pavimentazione maggiormente performante e, in generale, di maggiore spessore verrà realizzata mediante l’utilizzo di inerti leggeri così da non aggravare il valore totale dei pesi permanenti non strutturali".