Metro B, sui binari il nuovo treno: ecco il primo viaggio

Una navetta "antiwriter" e pro passeggeri da questa mattina circola nella tratta Laurentina - Rebibbia. L'assessore alle Politiche della Mobilità, Sergio Marchi, insieme ai vertici di Atac Spa, il presidente, Luigi Legnani, e l'amministratore delegato, Adalberto Bertucci, ha inaugurato l'entrata in esercizio del primo supertreno Caf della metro B. Un appuntamento atteso da tempo dai cittadini costretti a viaggiare in vagoni usurati, datati 1989, sporchi e senza aria condizionata.

Il primo viaggio delle nuove carrozze è iniziato dalla fermata Piramide alla presenza di stampa, rappresentanti istituzionali, e passeggeri sorpresi dalla novità.

Il treno fa parte della flotta di otto convogli che, uno al mese, saranno inseriti sulla linea metropolitana. Entro questa estate i Caf affiancheranno le vecchie navette, 13 delle quali destinate ad un'operazione di restyling che le metterà a nuovo, con tanto di sistema di areazione e climatizzazione, oltre che telecamere e servizi di sicurezza più intensi. L'intera operazione è costata al Comune circa 70 milioni di euro, comprese le spese di manutenzione.



Il treno che questa mattina è entrato in circolazione è lungo 108 metri, composto da sei carrozze comunicanti tra loro ed ha una capacità di oltre 1200 viaggiatori (216 posti a sedere). E' dotato di impianti di climatizzazione estate /inverno e adeguato alle norme relative ai passeggeri diversamente abili, oltre che un sistema di sicurezza tra i più avanzati. Su ogni carrozza sono state inserite telecamere per la videosorveglianza, in aggiunta a quelle sulle banchine di attesa.

La pulizia è un altro dei punti di forza del Caf, in quanto dotato di carrozze pellicolate da "spogliare" con facilità dall'opera dei writer. Anche I tempi di manutenzione promettono di essere migliori, ridotti di molto rispetto al passato perchè si tratta di macchine con un sofisticato sistema di diagnostica che permette di individuare immediatamente i guasti e di intervenire. Il secondo convoglio, attualmente è in fase di collaudo, sarà inserito sulla linea B a febbraio, dopo aver accumulato 5 mila chilometri di prove. Con l'aggiunta degli 8 Caf la metropolitana della Capitale arriverà ad avere in totale 41 treni climatizzati in servizio, sui 53 che circolano nelle ore di punta tra linea A e B.

La prima corsa del nuovo treno metropolitano ha avuto anche il suo taglio del nastro, fatto dall'assessore Marchi e dai vertici Atac. "Questo di oggi è un passo importante - ha dichiarato Marchi - da troppi anni la linea B aspettava interventi sui treni ma nessuno ha fatto niente. Con questa inaugurazione entriamo nella seconda fase dell' "Operazione innovazione" che prevede un aumento di confort e decoro sulla tratta Laurentina - Rebibbia" Tra gli interventi che rientrano nel piano citato dall'assessore alla mobilità c'è anche il risanamento della fermata Eur-Magliana, con il rinnovo delle pensiline lungo le banchine di attesa della linea metro e della ferrovia Roma Lido.

I passeggeri "fortunati" che sono riusciti a salire questa mattina sul primo in circolazione si sono dichiarati soddisfatti e, se pur con qualche perplessità, speranzosi: "Finalmente un treno decente - ha dichiarato un viaggiatore - ma certo con un treno solo non si risolve la situazione. Ci auguriamo che presto non saremo più costretti a salire su quei vagoni sporchi e indecenti e che la linea B possa finalmente cominciare funzionare come si deve visto che è quella che da sempre problemi di guasti e ritardi".