Dopo l’abbattimento della Tangenziale “boulevard pedonale e più verde”: il progetto del Comune per Tiburtina

Le commissioni urbanistica e mobilità hanno presentato il piano per la sistemazione del piazzale Ovest, critici comitati e residenti: “Pensato per auto e non per cittadini”

Dopo il completo abbattimento della Tangenziale Est che corre lungo la stazione Tiburtina, pronto il progetto per la riqualificazione del piazzale Ovest. 

Tiburtina: boulevard pedonale e 43 nuovi alberi

Nell’area liberata dopo vent’anni di attesa da cemento e buio sorgerà un boulevard pedonale alberato in continuità, senza attraversare strade dall'uscita della stazione Tiburtina a largo Mazzoni: una nuova area dedicata ai pedoni di 7.665 metri quadrati, rispetto ai 1.000 del progetto del 1998. Accanto una parte dedicata alla viabilità locale. Dodici alberi abbattuti per fare spazio a 43 nuove piante

Questo quanto annunciato dal Comune nel corso di una riunione congiunta delle commissioni capitoline Mobilità e Urbanistica. I lavori previsti da marzo.
Sarà la ‘fase uno’. Solo successivamente, a lavori conclusi e sistemazione ultimata, si potrà aprire una ‘fase due’, probabilmente con un concorso internazionale al quale potrà partecipare eventualmente anche il progetto dei comitati presenti oggi in commissione. Tiburtina “green e ciclabile” il progetto dei residenti supportato da 8mila firme e l’ok dei due municipi coinvolti, il II e il IV. E’ proprio sul verde che nelle settimane scorse si è acceso lo scontro tra gli abitanti di Tiburtina, pronti anche ad incatenarsi per difendere gli alberi esistenti, e il Comune.  

Il progetto del Comune per Tiburtina 

"Il vecchio progetto sulla sistemazione del piazzale usciva da una conferenza dei servizi che andava avanti dal 1998. Abbiamo preso quel progetto e lo abbiamo finanziato perché la priorità per noi era l'abbattimento. Al momento quello che abbiamo potuto fare nei limiti della legge – ha spiegato l’assessore all’Urbanistica di Roma, Luca Montuoriè stato l'eliminazione del parcheggio dal piazzale davanti alla stazione per renderlo maggiormente pedonale. Cambiare il progetto più di così non si poteva senza pregiudicare l'appalto in corso. Il rischio – ha aggiunto l’assessore - era un contenzioso e di rimanere con le macerie sotto casa per anni. Durante le fasi successive tutto si può discutere e se ne riparlerà". 

"Attualmente e' in corso l'appalto per l'abbattimento, che si compone della fase della demolizione della tangenziale e quello del rifacimento di una porzione di largo Mazzoni che in questo momento non tocca l'autostazione” - ha chiarito l’assessora alle Infrastrutture, Linda Meleo. “Con una variante progettuale entro i limiti del bando abbiamo pensato ad una sistemazione più adeguata ai cittadini”. 

Le critiche dei residenti al Campidoglio: “Sistemazione pensata per le auto”

Residenti e comitati che hanno rumoreggiato per tutta la riunione. Forti le critiche all’operato del Campidoglio. 

“La variante che tutti aspettavano, portata avanti in gran segreto è pensata per le macchine e non per i cittadini, compromette inevitabilmente ogni possibile riqualificazione futura” – ha commentato il Comitato Cittadini Stazione Tiburtina rassicurato almeno sul fronte del verde. “A fronte degli abbattimenti, finalmente ammessi, ci sarà una piantumazione di qualità che supera la previsione iniziale di abbattere platani di 30 metri sostituendoli con dei melograni”. 

A non piacere però è la nuova viabilità pensata dal Comune. “Le stesse corsie di macchine che scorrevano in quota ora scorreranno a terra mentre viene triplicato l’asfalto destinato alla viabilità su Largo Mazzoni impedendo di fatto di realizzare la Piazza della Stazione che chiedevano i cittadini” – tuonano i residenti che accusano il Campidoglio di chiudere al confronto. “Valuteremo ogni azione possibile – dicono - per avere una riqualificazione vera”. 

Un tram verso stazione Tiburtina

A fine incontro l’assessore alla Mobilità di Roma, Pietro Calabrese, ha dato una notizia relativa all'arrivo del tram proprio alla stazione Tiburtina: "È stato pubblicato il decreto del Mit”, che prevede le opere assegnate a Roma nell'ambito del bando nazionale sul tpl "e che finanzia, tra le altre cose, il tram che arriverà sul piazzale della stazione Tiburtina". 
 

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