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Mobilità sostenibile, la Tuscolana cambia pelle: iniziati i lavori per la pista ciclabile

Soddisfatto il M5s, critico il PD. Battaglia: "Meglio il nostro BiciPlan. Costava anche molto meno"
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Commenti (12)

  • Riassumiamo: per qualche decina di ciclisti e prevalentemente nelle giornate soleggiate (lo vorrei vedere il ciclista sulla ciclabile sotto la pioggia), a) si stringe la carreggiata, che comunque sarà soggetta alla doppia fila (voglio vedere anche i VV.UU. prima delle 7 e dopo le 19, oltre che a presidiare di continuo la strada); b) si continua a permettere ad ACEA e Italgas si effettuare continui scavi di cui non viene data informazione né motivazione, anche ripetuti negli stessi punti; c) si continuano ad avere servizi di trasporto pubblici in condizioni critiche (per esempio 5 stazioni metro A chiuse negli stessi giorni e per durata indefinita); d) si continua ad avere un manto stradale sulla Tuscolana e in molte strade limitrofe in condizioni pessime (non risultano annunci di sistemazione); e) si tengono tonnellate di rifiuti in mezzo alla strada perché non si sa come e dove smaltirli... Complimenti vivissimi.

  • Perchè ora è tutto fermo? Un altro successo del nostro sindaco?

  • Che dire? Voglio esprimere il sdegno ai benaltristi, non sono grillino ma sono residente. Invito chi è avvezzo con la bici ad attraversare i parchi a continuare a farlo senza le piste. La pista serve ai ciclisti su strada per incentivarli a vivere il quartiere spostandosi su una dorsale sicura, URBANA, che si spera sia la prima di moltissime altre. E chi non è d'accordo amen, l'augurio per voi è di uscire dal GRA qualche volta, per il bene vostro e nostro.

  • Avatar anonimo di Gianni
    Gianni

    Un modo come un altro per BUTTARE 690mila euro... invece di dar ascolto ai biciclettari locali, spendendo meno della metà! Menomale che tra poco ci sarà la sentenza, e ci leviamo di mezzo sta massa di incapaci!

  • se fatta bene e con il dovuto controllo dei vigili forse anche roma inizierá il suo percorso di civilizzazione come hanno fatto le altre cittá italiane ed europee.

  • Ma con tutto il traffico che ci sarà chi va in bicicletta in mezzo allo smog? Come chi andrà più a passeggiare in mezzo alla puzza e quindi poveri negozianti. Per me è una scelta scellerata soprattutto considerando che a 400 metri c'è il parco che avrebbe bisogno dei quei soldi per renderlo più sicuro e bello. Si penso anche io che sia una trovata pubblicitaria che però non finirà bene.

  • Mi sembra che M5S abbia concretamente eliminato uno scempio a quanto pare gradito da tutti i romani: LE BANCARELLE SUI MARCIAPIEDI!! Ora, con la ciclabile, si appresta ad eliminare un altro scempio a quanto pare anch'esso gradito dai romani: PARCHEGGIO SELVAGGIO.

  • Queste chat di commenti sono piene di troll

  • tranquilli, non togliera' spazio alle auto. se considerate che sulle tre corsie attuali, una e' destinata al parcheggio incivile in seconda fila (mai visto in sei anni a roma uno prendere una multa per doppia fila, quindi sembra che sia legale a rrrrooma...). quindi, la conseguenza sara' che si perdera' una corsia per il parcheggio selvaggio, oppure il parcheggio selvaggio scalera' sulla prima corsia disponibile (ci scommetto le p/.//) e le auto si ritroveranno imbottigliate sull'unica corsia rimasta... cmq piste ciclabili, car sharing, autovelox (meglio se tutor) tutta la vita... e magari piu' forze dell'ordine per le strade..

  • Perché non investire invece in una tranvia? Sarebbe stato molto più utile per tutti

    • Con la metro sotto? Utile sì. Togliete ste auto dalle strade e basta. 1 auto = 1 posto in autorimessa, altrimenti vai col taxi.

  • Questa pista ciclabile parte dal nulla e porta in zona nulla. Non serve a niente, chi la userà mai? Serve solo a rendere ancora più difficile il traffico veicolare. Chi usa le piste esistenti che portano dal nulla al parco degli Acquedotti? I cani x i propri bisogni. È solo uno spot x il movimento che urlerà di aver portato le piste ciclabili su una via importante di Roma.

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